上饶站

2014年运营于江西的一等站
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上饶站（Shangrao Railway Station），又称新火车站，位于中国江西省上饶市信州区灵溪街道。作为中国铁路南昌局集团有限公司下辖的一等站，上饶站是中国首座“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站，同时为普速和高铁共用站。该站始建于1935年8月，先后于1953年、1998年、2006年和2014年进行了原址扩建、重建或迁址重建。2015年6月，随着合福高铁全线通车，上饶站全站投入使用。截至2018年11月，上饶站站房占地面积9600平方米，候车厅可同时容纳6500人候车，车场规模为7台26线（13条到发线）。上饶站有5辆始发车次、250辆途经车次和6辆终到车次。位于灵溪街道。车站于1935年启用，2006年迁至现址，并于2014年杭长客运专线通车后启用新站房。上饶站是沪昆高速铁路、合福客运专线、沪昆铁路和峰福铁路上饶联络线的交汇点。其中，合福客运专线站场与普速场、杭长场呈十字交叉，是中国铁路系统内首个立体十字骑跨车站。[1]

历史沿革

1935年8月1日，浙赣铁路玉山至上饶段通车，上饶站开始办 理客运业务。当时，条件简陋到连照明电灯都没有。直到解放后的1951年6月，上饶铁路电厂建成发电，车站才有电灯照明，具备了夜间办理客运业务的条件。
1953年，上饶站在原站房基础上进行了扩建，站场只有5根股道，没有地道、天桥，站房面积不足500平方米，日平均发送旅客400余人。当时的上饶站虽说是赣东北门户，但在中国铁路网中，不过是个不起眼的区段站，站房陈旧、人少车慢。
1998年10月，第三代上饶站在原址上建成。此时，浙赣线已完成双 线改造，上饶站的规模不断扩大，站房占地面积6465平方米，高27.4米。车站设施更加完善，候车室内增设电子显示屏、广播和指示牌、箭头等引导标识，站台上建有天桥、地道，日平均发送旅客达1000余人次。