成都快速公交

成都市的快速公交系统
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成都快速公交（英语：Chengdu Bus Rapid Transit，亦称成都BRT），是运行在中国四川省成都市的快速公交系统。首先启动的二环路快速公交K1，K1A，K2，K2A自2013年5月31日起开始免费试运行，2013年6月11日起正式运行。第二条快速公交线路凤凰山快速公交编号K3，自成都金牛区通达天回镇、新都区，青白江，2018年9月21日部分运营。此外，二环路快速公交的支线，连接二环路与成都南部片区的K11线也在2018年9月20日开通运营。此外，包括日月大道快速公交在内的多条线路也已陆续投入运营。
截至2021年2月，成都快速公交共有16条线路（包含12条普通线和4条高峰线），初步建立起了一个服务于城区居民的快速公交网络。[1]

快速公交

快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。多年来，机动车辆的迅猛增长导致交通日益拥挤，公共交通的运行环境日趋恶化，成都市公共交通发展亦面临着严峻的挑战。
快速公交全线站点数量共计28对，平均间距约1km，最高运营时速为45km/h，平均运营时速25km/h，日均载客量29万人次（2015年11月数据）。