大西洋航空670号航班
大西洋航空670号航班
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历史版本
大西洋航空670是在2006年10月10日07：32在挪威Sørstokken的Stord机场跑道超越英国航空航天公司146-200A后发生的一起事故。飞机的扰流板未能展开，造成制动效率低下。大西洋航空公司飞机以缓慢的速度从跑道边上飞越边缘，爆炸成火焰，导致16人死亡。
该航班由AkerKværner从斯塔万格机场，Sola通过Sørstokken租用，将其员工从那里运送到斯托德到Årø的Molde机场。挪威事故调查局（AIBN）进行了调查。它不能找到扰流器故障的根本原因。然而，它发现，防抱死制动系统的失效导致滑水并且随后降低制动能力。考虑到运行时的小速度，这部分地由于缺乏程序和扰流器故障的训练而导致的原因是决定性的。通过围绕跑道的最小安全区域加重了损害。
飞机机组人员
Flight670是AkerKværner的定期特许的上午航班，2006年10月10日将其员工从斯塔万格机场、Sørstokken的Sola和Stord机场运送到Molde机场。然后计划返回。飞机在前一天23：30到达索拉，夜间进行48小时检查，在05：00完成。飞机在07：15飞离Sola，紧接着时间表，有12名乘客和4名飞行机组人员。飞行员，34岁的尼古拉斯·朱胡斯被指定为飞行员，而副驾驶，38岁的雅各布·巴克德被指定为飞行员不飞行。飞行员作为乘客在大西洋航空飞往斯塔万格的航班飞行。该指挥官以前在Sørstokken进行了二十一次着陆。天气报告为3米/秒（5.8kn）的风速，750米（2,500英尺）高度的几云，可见度超过10公里（6英里）和空气压力（QNH）为1,021百帕斯卡（14.81psi）。