高速飞行列车

中国航天科工集团研制的列车
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高速飞行列车采用“磁悬浮+低真空管道”，利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮方式减小摩擦阻力，实现超音速的“近地飞行”，最低时速1千公里，低于这个标准的时速6百公里上下的普通高速磁悬浮列车则是普通飞行列车。
高速飞行列车是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。
2017年8月30日，中国航天科工集团公司发布信息，开展“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的“近地飞行”，研制分为时速1000公里、2000公里、4000公里的三大阶段。以武汉到北京的地理距离1200公里计算，如果时速4000公里，则仅需大约18分钟即可完成两地“穿越” 。

项目背景

中国航天科工在全球首个提出超声速地面运输系统。当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、HyperloopOne公司以及中国航天科工集团公司。美国的公司起步早，但中国的企业起点高，利用航天超声速相关技术，航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。