南海区有轨电车
新型有轨电车
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历史版本
南海区有轨电车，服务于南海区新型公共交通系统试验段（桂城至广州南站）项目[1]。截止2023年10月，南海区有轨电车共有两条有轨电车线路。第一条是南海有轨电车1号线。第二条是在建的里水有轨电车，同时也是南海区内第一条氢能源有轨电车[2]。
南海区有轨电车1号线是中国首条独立路权的有轨电车，起于岗站，止于林岳东站[3]，全长约14.345公里[4]，全程共设15个站点[3]，于2022年11月29日实现全线贯通[4]，与广佛线实现地下通道快速换乘[5]，意味着南海正式迎来轨道交通成网的新时代[6]。南海区有轨电车1号线按里程分段计价，与广佛地铁线网基本票价保持一致。南海有轨电车1号线列车选用的是国际最先进的第三代100%低地板现代有轨电客车，采用3节模块编组，车辆定员312人，最大载客量为396人；远期采用4编组，最大载客量可增至524人[6]。
截止到2023年11月，南海有轨电车1号线运营开通以来共输送了1045.5万人次，发出了22.5万列次、运行了741.3万车公里里程[7]。
线路站点
𧒽岗站、华翠路站、夏西站、夏东站、康怡公园站、平西站、平南站、玉器街站、中区站、三山新城北站、文翰湖公园站、三山新城南站、林岳北站、林岳西站、林岳东站