Z70次列车
新疆乌鲁木齐至北京西的直达特快旅客列车
条目
历史版本
Z70次列车是由新疆乌鲁木齐至北京西的直达特快旅客列车，自1969年9月1日开行，由乌鲁木齐客运段北京车队担当列车值乘任务。[1]全程3144千米，列车运行30小时12分，途中经停20个站，沿途经过京广铁路、陇海铁路、兰新铁路。[1][2]截至2023年，Z70次列车是中国进京列车中线路最长、沿途自然条件最艰苦的一趟列车。[1]
1983年至1993年，这趟车在中国进京列车评比中均获第一名，35次被评为全路红旗列车。[1]2015年2月1日，由新疆维吾尔自治区旅游局冠名的“新疆旅游号”——Z70次列车离开乌鲁木齐南站，开始冠名后的首次旅程。[3]截至2023年，Z70次列车已运行50余载，从蒸汽机车、内燃机车到电力机车、高铁动车，不断发展变迁。[4]
历史沿革
1963年1月，兰新铁路全线通车，乌鲁木齐站投入运营。1963年1月15日，兰新铁路接入全国铁路网，对全国开展了客货运输业务，开行了乌鲁木齐至西安的69/70次直快旅客列车。1969年9月1日，铁路调整运行图，将69/70次列车的运行区段延长至北京，正式开行北京至乌鲁木齐的直通旅客列车，结束了新疆没有进京列车的历史。列车使用22型客车，经由京广铁路、陇海铁路和兰新铁路运行，全程3768公里，单程耗时4天4夜，由于列车线路长、时间久，一些旅客得不到很好的休息，突发精神病的现象时有发生。1981年10月11日，铁路实施新运行图，为了加快长途客流的运送，将部分运行时间跨两昼夜的直通旅客快车升级，其中69/70次列车升级为特别旅客快车。