升船机又称“举船机”。利用机械装置升降船舶以克服航道上集中水位落差的通航建筑物。由承船厢、支承导向结构、驱动装置、事故装置等组成。可分为垂直升船机和斜面升船机两大类。以垂直升船机为例,说明船舶通过升船机的程序。如船舶向上游行驶,首先承船厢停靠在下闸首,船舶由下游航道进人船厢,然后关闭闸首和船厢闸门,泄去厢头门与闸首工作门之间缝隙水,在驱动装置作用下,承船厢随即上升,并停靠在上闸首,待完成承船厢与上闸首拉紧、密封、充缝隙水后,打开船厢与闸首闸门,船舶随即驶进上游航道。等待下行船舶随即可进人承船厢,依次上述程序反向操作,船舶即可由上游航道进人下游航道。
发展历史
升船机作为一种升降船舶的机械设施,其原始雏型为粘土滑道上用人工木绞盘作为动力工具,拖运小型船舶过坝的设备。最早的机械化升船机是1788年在英国开特里建造的斜面干运升船机。此后法国、德国、比利时等国也继起建造。18~19世纪的升船机,提升高度大都在15米以下,船舶吨位一般在100吨以下。这一时期不仅出现多种形式的升船机,而且已广泛采用平衡系统,以减小提升功率。 现代化大型升船机出现在20世纪。自1934年在德国建造了尼德芬诺垂直升船机以来,升船机发展到一个新阶段,提升的船舶吨位显著增大,提升高度增加,类型不断增多。现代各种类型升船机示例见表。升船机中国现有升船机60多座,主要分布于浙江、湖南、湖北等12个省。大多数为提升50吨以下船舶的小型斜面升船机,多用高低轮或高低轨来保持承船厢的水平位置。