Ferrari California 30[3]在原有基础上进行了多项改进。首先,它的V8发动机采用了新的排气歧管设计和发动机调校,使其在5000转/分时的最大输出功率达到490马力,峰值扭矩增至505牛·米。此外,发动机的扭矩曲线得到了改善,在更广泛的转速范围内表现出色。在底盘方面,Scaglietti的高级研发中心利用先进的铝材加工技术,使车身重量减少了30公斤,而不会影响其结构强度和性能。这些改进使得Ferrari California 30的加速性能得到显著提升,0-100公里/小时的加速时间仅为3.8秒。对于追求更强动力而又不过分激进驾驶体验的客户,法拉利提供了可选的Handling Speciale操控套件。这套装备包括更快响应的电磁阀减震器,以及更坚固的弹簧,旨在提供更精准的车身控制和更舒适的驾乘感受。此外,新车还配备了新的转向机,降低了方向盘的角度需求,提高了转弯效率。