帕萨特W8

德国大众公司旗下的轿车车型
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帕萨特W8于德国大众公司2002年出厂，它是第一辆由8缸发动机驱动的帕萨特车型。这款车型是大众公司驾驭未来品牌战略的又一重要砝码。大众公司一位负责北美事物的董事会成员Jens Neumann说，帕萨特W8在欧洲的上市时间是2002秋天，在美国的上市时间是2002年一季度。这款帕萨特是大众公司现有的帕萨特和即将开发出来的D1豪华型车之间的过渡产品。这款帕萨特的出现，使梅赛德斯－奔驰和宝马成为了大众公司的主要竞争对手。这种8缸发动机的排量为4.0升，功率为202千瓦。帕萨特W8还装配了大众公司的4MOTION全轮驱动系统和一个标准的六档变速器。帕萨特W8的价格比其直接的竞争产品的价格低10%左右。但其市场销售不理想，说不上是成功的车型。

基本介绍

大众忍痛割爱 帕萨特W8停产
大众日前宣布，由于市场表现不佳，销量与公司预期目标差距太大，将停产帕萨特W8。大众表示，现 在只有“少量”W8在美国市场上售出，并表示将不会采取大幅降价措施清理库存。[1]
当初，美国大众为帕萨特W8制定的销售计划是每年5000辆，但2003年累计销售仅2182辆，今 年更是业绩惨淡，使公司不得不作出停产的决定。