特等站

中国铁路车站中最高等级的车站
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特等站是中国铁路车站中最高等级的车站，是根据《全国铁路车站等级核定办法》，以单项业务为主划分的客运站或货运站及编组站铁路等级。[2]
特等站的历史发展可以追溯到中国铁路的早期建设时期。[3]2007年 ，铁道部颁布新的《铁路车站等级核定办法》，明确规定了站等的评定。[6]评定需具备下列三项条件之一：一是日均上下车及换乘旅客在6万人以上，并办理到发、中转行包在2万件以上的客运站；二是日均装卸车在750辆以上的货运站；三是日均办理有调作业车在6500辆以上编组站等。[2]特等站的评定、撤销、变更，由所属各铁路局集团公司核定并审批后实施，同时需报中国国家铁路集团有限公司备案。[7][5]
截至2023年，中国铁路车站共有特等站72个。[1]特等站的设立和管理，体现了中国铁路运输的高效性和服务水平，对于促进区域经济发展、提升人员流动效率具有重要意义。[3]

历史沿革

特等站的历史发展可以追溯到中国铁路的早期建设时期，随着铁路线的延伸和扩展而逐渐形成，并在不同的历史阶段承担着不同的功能和使命。如北京丰台站，始建于1895年，经历了多次改扩建工程，最终成为亚洲最大的铁路枢纽客站之一，展现了特等站在现代化进程中的重要作用。丰台站的改扩建不仅提升了其自身的等级和功能，也为中国铁路的发展注入了新的活力，进一步完善了首都城市的交通网络。[3]2007年 ，铁道部颁布新的《铁路车站等级核定办法》，明确规定了站等的评定。[6]