保时捷917

保时捷品牌旗下的跑车车型

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历史版本

保时捷（Porsche）是勒芒（Le Mans）历史上最为成功的制造商，他们曾先后夺得了18次总冠军（厂商身份15次，发动机制造商身份3次）。从1970年首次问鼎，到80年代横扫赛场创下7连胜神话，再到1998年凭借保时捷911 GT1，第16次夺冠后毅然退出各大耐力赛，保时捷走过了一段传奇的勒芒之路，留下了繁多永恒的经典赛车。

参赛背景

20世纪70年代初，保时捷依靠Group5（GT组）赛车在勒芒中初尝胜果。70年代中后期，保时捷又统治了Group5（GT组）和Group6（原型车组）的赛事。到了80年代，性能更强、价格更贵的C组赛车取代了GT赛车的地位，而保时捷的C组赛车无疑是那个时代的场上霸主。

90年代初的经济危机，使各大车厂纷纷从成本高昂的C组退出。为此，勒芒在采用成本低廉的原型车（LMP）的同时，重新引入了以量产跑车为基础的GT赛车，而保时捷在不同组别中同样都有上佳表现。

虽然保时捷在90年代末选择退出勒芒，但进入新世纪后，保时捷仍在LMP2组别的比赛中成绩斐然。有报道称保时捷将在2014年以厂商车队的身份重返勒芒LMP1组，在新规的推动下，未来的保时捷勒芒赛车或将把混合动力技术运用其中。