松江有轨电车

上海第一个成网络有轨电车系统
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松江有轨电车是中国上海第一个成网络的有轨电车系统，也是上海的中运量线路之一。[1][2]其具有低噪音、低能耗、零排放、速度快、准点性好、乘坐方便舒适等优点。松江有轨电车连接上海老城区、松江新城和重要商圈，实现了与上海轨道交通9号线、金山铁路的换乘。[1]
松江有轨电车是上海自1975年原英商、法商电车等线路退出运营后首个实际意义上的有轨电车。[3]松江有轨电车从2013年3月29日初步开展编制工作，到2019年12月30日三期工程开通，其示范线已全线投入运营。[4]松江有轨电车因其黄黑配色的车辆外形与春蚕类似，故被松江市民称之为“蚕宝宝”。[2]松江有轨电车在封闭路权区域最高设计时速为70千米/每小时，路口和岔区限速15~30千米/每小时。[3]
松江有轨电车票价实行按区段累计计价的多级票制，10千米以内2元，超10千米后每10千米票价加1元。[3][5]

基本概述

开通初期发车间隔约10分钟，成熟后可达到2-3分钟一班；车辆造型、车厢颜色届时可能通过市民投票产生，真正打造具有松江特色的现代有轨电车。继松江有轨电车规划获批后，松江区6月3日披露了更多有轨电车的情况。松江有轨电车投资运营有限公司的相关负责人表示，5月12日，松江有轨电车规划已获市政府批准，有轨电车线路建设正蓄势待发。据了解，这次引进的现代有轨电车通过列车上方的供电线取得动力，无任何废气排放。最高设计时速70公里，运行速度为25-30公里或更高，结合有轨电车信号系统，有轨电车运行速度相比常规公交快约5公里，准点率更高。