滑跃式起飞
舰载机的起飞方式
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历史版本
滑跃起飞（别名：斜板跃飞或斜曲面甲板起飞）。它是指舰载战斗机先依靠自身动力在航母水平甲板上滑跑，后经航母舰首斜曲面甲板（一般与水平面呈6度～20度斜面，又称滑跳式甲板），使舰载战斗机在离舰瞬间被赋予一定航迹倾斜角和向上垂直分速度，使舰载战斗机跃入空中，实现离舰起飞。[2]
20世纪60年代由英国率先提出了滑跃式起飞的概念。[4]1971年9月，英国国防部下令海、空军组成联合小组，研究如何缩短战机的滑跑起飞距离。英国海军中校道格拉斯·泰勒最先于1973年提出了战机可采用类似滑雪跳台一样的、带有上翘角度的斜坡甲板进行滑跃起飞的概念。英国皇家空军于1976年建成了第一座陆基模拟设施，并于1977至1978年间，进行了400多次起降试验，英国海军将该技术应用到“竞技神”号航母和无敌级航母上，美国很快通过信息交换共享的方式获得了这一研究成果，美海军在1980至1984年间，使用当时多种主力战机，进行了总计231架次的试验飞行，取得了丰富的实验数据。[3]
滑跃式起飞不需对飞机作较大改进，且具有操作简单、安全性好等优点。可简化航母设计、降低造价、节省训练和维修费用。[2]但也有一些弊病。比如舰载机起飞时不能满油满弹起飞，对舰载机的活动半径、武器外挂能力影响比较大。[5]滑跃对舰载战斗机的飞行性能要求高，需要具有足够的推重比，滑跃起飞所需的跑道长度大于弹射起飞的长度。[2]