普拉特·惠特尼集团公司

美国航空发动机制造公司
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普拉特·惠特尼加拿大公司（Pratt & Whitney Canada，简称PWC或P&WC）是一家总部位于加拿大魁北克省隆格伊市的飞机引擎制造商。作为普拉特·惠特尼集团公司（Pratt & Whitney Group）的分支，PWC专注于生产较小型的飞机引擎技术，而大型飞机引擎则由美国普拉特·惠特尼公司负责。该公司成立于1925年，是美国最大的两家航空发动机制造公司之一，也是世界主要的航空燃气涡轮发动机制造商之一。普拉特·惠特尼加拿大公司拥有自己的引擎研究、开发和市场营销部门。在20世纪60年代，该公司研制了著名的PT6涡轮引擎，几乎垄断了通勤飞机引擎的全球市场。截至2010年8月，普拉特·惠特尼加拿大公司拥有全球9200名员工，其中6200人位于加拿大。[1]

发展历程

普拉特·惠特尼集团公司创建于1925年总部在美国康涅狄格洲（Connecticut）东哈特福特，是美国联合技术公司（UTC：UnitedTechnologiesCorporation）的一个分支，是集飞机发动机、燃气涡轮和航天推进系统的设计、制造和支援为一体的制造商。
用于F22战斗机上的F119二维矢量发动机
在建立初期设计了一种400马力的九缸气冷星形发动机。以后，研制成功性能优良的R-1340“黄蜂”发动机，35年的生产期中共生产了34966台。还研制成“大黄蜂”、“大双黄蜂”、“双黄蜂”和“小双黄蜂”等发动机。到二战末期，普惠公司已成为美国最大的活塞式发动机制造商。1947年签定仿制英国罗罗公司尼恩发动机的协议，1948年仿制的第一台发动机首次试车成功，定名为J24，以后又与罗罗公司合作研制出J48从此普·惠公司进入喷气式发动机生产时代。随后研制出轴流式涡喷发动机J57，用于F-100、F-101和F-102等飞机。J57民用型装在泛美航空公司的飞机上，使美国民航进入了喷气时代。之后又研制了J58，其改进型11D用于美国的高空战略侦察机SR-71。1960年以后，普·惠公司研制了一系列发动机，如著名的JT3D、JT8D、JT9D和TF30分别用于B707、DC-8、DC-9、B747、B767和A300民用飞机以及F-111和F-14战斗机上，目前正在为空军研制与F-22配套的F119(PW5000)发动机。普惠集团的销售额得益于为波音777提供动力的PW4000发动机、C-17的发动机PW－2037仍稳步增长，稳定在60亿美元。