7速双离合变速器
通过两个离合器来控制7个前进挡的变速器
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历史版本
7速双离合变速器（英文：7-Speed Dual Clutch Transmission System，简称：7DCT）[1]，是指具备7个前进档位的双离合变速器，是在6速的技术基础上开发而来。[4][10]7DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是普通的自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出，具有换档快、传动效率高的特点。[11][4]
20世纪40年代，双离合变速器（DCT）技术就已经开始研发，最初以为重型车提供无动力中断的行驶技术为目的，但未成功批量生产。在20世纪90年代末，大众公司和博格华纳公司联手研发，致力于开发出双离合技术变速器并应用于主流车进行批量生产，其应用创新的电子液压元件，达到了很高的实用性，于2003年正式投产，在业内掀起了DCT的热潮。[5]2008年，德国大众与舍佛勒公司合作研发了7挡干式变速器，其在动力性与经济性上都超越了传统的手动变速器。[2][3]
7速双离合变速器主要由两个相互独立的子变速器组成，每个子变速器的功能结构都与手动变速器相同，每个子变速器都有一个干式离合器。离合器由机械电子单元根据待挂挡位进行控制、接合和分离。位于两侧的两个离合器片分别连接奇数档（1、3、5、7挡）和偶数档及倒挡（2、4、6、倒挡），中间盘在其间移动，分别与两个离合器片“结合”或“分离”，从而实现换挡操作。[4]7速双离合变速器主要分为湿式和干式两种。[5]智能化、轻量化以及高燃油经济性等是7速双离合变速器未来发展的主要趋势。[5][12]