三菱Evolution

由三菱公司基于WRC参赛理念开发的车系
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三菱Evolution车型(简称EVO)属于日本著名私家车、轻型商务用车制造企业—三菱汽车品牌。三菱汽车隶属于三菱集团旗下企业。1970年,从三菱重工业的自动车制造部门独立。是日本第五大汽车制造企业,全球排名第十五位。[3]
三菱Evolution是三菱汽车于1992—2014年间基于WRC参赛理念开发的高性能车系,以旗下小型四门前轮驱动家庭轿车Lancer为蓝本,升级改造后的一款高性能四驱运动型轿车。1992年9月7日正式发表亮相,并于当年10月19日限量贩卖的Lancer EVO I,[4]是以搭载195匹马力的Lancer旗舰车种GSR为基础车种进行改良而成的赛车道路版,当时在日本造成不小的销售热潮。EVO几经升级换代,从最初的EVO I一EVO X已是第十代。[2][5]
1996—1999年,托米·马基宁驾驶该车连续获得年度车手冠军。2006年秋季,继日本、北美及欧洲市场之后,三菱Evolution正式进入中国市场。2014年,由于需求疲软及财务问题,三菱宣布EVO将停产。[2][5]

产品沿革

诞生背景