科孚海峡案

海牙国际法庭审理的仲裁案件
科孚海峡案，是指发生在1946年10月22日，一队由两艘巡洋舰和两艘驱逐舰组成的英国舰队在驶入科孚海峡北部时，两艘驱逐舰触水雷爆炸，造成军舰受损、许多海军人员伤亡的巨大损失的事件。[1]
科孚海峡构成阿尔巴尼亚与希腊之间的边界线，其最狭窄部分完全在两国的领海中。1944年10月和1945年1月与2月，英国海军曾经在科孚海峡北部扫雷，扫雷活动没有发现水雷，该海峡被宣布是安全的；[1]1946年5月15日，两艘英国军舰通过科孚海峡，遭到阿尔巴尼亚炮兵的轰击，但没有被击中；[2]随后英国立即向阿政府抗议，声称其军舰在海峡享有无害通过权，[a]阿政府则明白表示：外国船舶通过其领海必须事先通知并取得其许可；为了试探阿尔巴尼亚的态度，1946年10月22日，英国舰队驶入科孚海峡北部，[2]其中两艘驱逐舰触水雷爆炸，造成舰只严重捐坏，死伤82人的重大损失；事件发生后，英国政府通知阿尔巴尼亚政府，将在其海峡扫雷，遭到阿尔巴尼亚政府的强烈反对；1946年月12日和13日，英国舰队到科孚海峡阿尔巴尼亚领水内扫雷，发现22枚德周制式水雷，英国将事件提交了联合国安理会。[1]
1947年4月9日，安理会通过一项决议，建议有关国家应立即根据《国际法院规约》的规定将争端提交国际法院来解决，英阿两国接受了这项决议；1947年5月22日，英国单方面向国际法院起诉，阿尔巴尼亚则强烈反对英国单方面提出的请求；法院于1948年到1949年对该案进行审理，驳回了阿尔巴尼亚的初步反对主张，法院认为科孚海峡就是用于国际航行的海峡，并认为英国军舰在1946年10月22日的通过是无害的，且阿尔巴尼亚应对触雷事件以及由此事件造成的损害及人命损失负责；最终英国胜诉，阿尔巴尼亚政府没有参加诉讼最后阶段的活动，也没有交付这笔赔偿费。[2]

由来

1944年10月和1945年1月与2月，英国海军曾经在科孚海峡北部扫雷。该海峡构成阿尔巴尼亚与希腊之间的边界线，其最窄部分完全在两国的领海中。扫雷活动没有发现水雷，该海峡被宣布是安全的。